記者黃美珠／專題報導
新竹縣今年首度推路平，理應大快人心，卻搞得天怒人怨。縣府宣導不夠，變成冤大頭，該配合的相關單位沒跟上腳步，甚至袖手旁觀，民眾多存唯我獨尊的心態，還碰上包商違約，難怪提到路平，大家都一肚子氣。
縣府向路不平宣戰，多次造勢，設立舉報專線，也砸下五億重金，趕農曆年前，率先完成一百公里的指標性康莊大道，五千個人孔蓋要下降廿公分，明年還要替各鄉鎮市至少完成一條示範道路。誰知道，縣府的話只講一半，鄉親替自家周邊道路申請路平，得到的回應竟多是「抱歉」，原來受限財源，路平不僅有階段性作為，還有縣管、鄉鎮市管道路等權責區別。
而率先享有路平權利的，仍是那些縣治二期和高鐵特定區內的市區道路或縣道。被潑了盆冷水的民眾，討厭的感覺自然油然而生，至於下轄的鄉鎮市公所雖都知道要分層行政，但是莫不想方設法規避自掏腰包﹔其他主管道路的中央單位又自有另套做法。
於是，路平在縣府啟動了，在民眾的心中發芽了，但相關單位卻未必有跟上腳步。一段道路想要平坦，民眾往往先看到的是公部門間互踢皮球的醜態。至於民眾想走平坦道路，卻又不願忍受陣痛，也讓公務人員猶如父子騎馬，怎麼做都不對。
深夜施工，被罵擾民；白天施工，又被罵妨害交通。不過一段路連刨帶鋪，到讓瀝青完全冷卻、固化，至少要十二小時，品質才有保證。但是鄉親要的是：路要平、不要吵、不可以讓我塞車、更不能叫我走替代道路。仔細想想，這樣子做路平，路很難平，不天天挨刮才怪。
文章來源: 自由
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